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摘要:
采用双流体模型对航空发动机加力燃烧室的湍流两相流燃烧过程进行了数 值模拟,数值计算方法为非正交曲线坐标系下非交错网格的SIMPLE方法,差分网格采用分区 方法生成,计算时对整个流场进行分区迭代直至得到收敛结果。气相化学反应速率用涡旋破 碎模型(EBU),充分考虑两相之间的质量、动量和能量的相互作用,数值模拟结果合理。
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燃烧室
有限速率
EDC
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燃烧模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 非正交曲线坐标系数值模拟加力燃烧室湍流两相流燃烧
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 燃烧 湍流两相流 曲线坐标
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 TK16
字数 2769字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2001.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈义良 中国科学技术大学热科学和能源工程系 119 1114 16.0 26.0
2 叶桃红 中国科学技术大学热科学和能源工程系 63 291 10.0 13.0
3 章诚 中国科学技术大学热科学和能源工程系 5 66 4.0 5.0
4 过明道 中国科学技术大学热科学和能源工程系 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃烧
湍流两相流
曲线坐标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
论文1v1指导