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摘要:
本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念和设备的维护维修等方面所存在的问题;分析了导致车流不均衡性加剧的原因,并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战.研究了运输新产品的开行对编组站的影响,收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据,利用统计分析、计算机模拟的方法,着重对到达流进行了研究,并引入参数Ф、Ψ来描述车流的不均衡程度.研究结果比较表明,目前车流的不均衡程度已十分严重.文章从编组站的布局及编组站自身两方面,提出了消除不均衡影响的对策;分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策.
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文献信息
篇名 路网、区域性编组站现状评价及对策研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 路网性编组站 区域性编组站 现状评价 对策研究
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 U291.41
字数 7719字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵华 铁道部科学研究院运经所 5 50 4.0 5.0
2 梁明珠 铁道部科学研究院运经所 2 53 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路网性编组站
区域性编组站
现状评价
对策研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
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