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摘要:
本文在系统研究主动噪声控制技术和机动车辆内噪声来源的基础上,提出利用复合主动噪声控制思想,改善机动车辆室内噪声环境的方案及其算法实现。具体地说,就是利用反馈主动噪声控制系统,抵消低频噪声对车室内的总噪声辐射;利用前馈主动噪声控制系统,抵消发动机噪声的基频分量及其多次谐波分量。分析表明:该方案具有较好的除噪效果和较高的实用价值。
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文献信息
篇名 机动车辆室内复合主动噪声控制系统的设计
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 主动噪声控制 前馈控制系统 反馈控制系统
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 TB533+.1
字数 3599字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2001.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡爱群 东南大学无线电工程系 204 2184 22.0 39.0
2 胡啸 东南大学无线电工程系 11 270 5.0 11.0
3 涂有超 信阳师范学院物理系 6 43 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
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前馈控制系统
反馈控制系统
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研究来源
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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