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摘要:
广东省东莞市石龙南岸公路大桥于1984年建成通车,由于使用运营特别是近年交通量、车辆载重量的增加,该桥主桥上部结构多处出现裂缝,尤其是墩上及拱上的盖梁.为体现较好的社会效益和经济效益,加固在不中断交通的情况下进行.简要介绍了加固设计的方案与技术要点.
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景观设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石龙南岸公路大桥加固设计
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 桥梁 加固设计 盖梁
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 31-33,45
页数 4页 分类号 U445.7+2
字数 3659字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2001.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋神友 26 112 5.0 10.0
2 钟勇 7 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
加固设计
盖梁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
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