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摘要:
位移-载荷随机复合控制技术通过控制飞机的整体移动以达到消除因试验件变形而产生的加载误差,从而有效地提高了试验精度,解决了试验中的一大难题。双点载荷差动监控技术通过对两个被动约束点的载荷差进行监控,解决了疲劳试验中全机悬空软约束状态下被动加载点的加载精度控制问题,保证了试件的安全,提高了被动加载点的加载精度。
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文献信息
篇名 全机悬空支持状态下的复合控制与差动监控技术
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 飞机 静强度试验 复合控制 差动监控技术 悬空支持状态
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 V216.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张广宇 中国飞机强度研究所八室 3 0 0.0 0.0
2 徐正才 中国飞机强度研究所八室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机
静强度试验
复合控制
差动监控技术
悬空支持状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
结构强度研究
季刊
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