原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
研究直升机旋翼桨叶在机动状态下的弹击损伤具有重要意义.针对某型机旋翼桨叶,采用某型机旋翼桨叶的全尺寸有限元模型进行弹击数值模拟分析,预先考虑桨叶在机动状态下的拉力、挥舞力矩、摆振力矩对弹击损伤的影响;使用自编Fortran程序和VABS软件计算桨叶剖面特性;建立弹性桨叶结构载荷分析模型,采用CAMRIDII软件计算机动状态下的桨叶载荷;在此基础上,使用NASTRAN软件对桨叶进行瞬态分析,得到桨叶施加载荷的预应力状态;使用DYTRAN软件,基于自适应接触法,模拟桨叶弹击损伤.结果表明:桨叶结构损伤程度与弹击速度是非线性关系;除了弹击点,大梁与上下蒙皮的过渡区域是二次损伤部位;桨叶抗弹击设计需要考虑结构件之间的刚度匹配问题,以达到最佳的抗弹击吸能效果与最小损伤面积.
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文献信息
篇名 直升机在机动状态下的桨叶弹击数值模拟
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 直升机 旋翼桨叶 复合材料 弹击 损伤 载荷
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 817-825
页数 9页 分类号 V275+.1
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林长亮 6 8 1.0 2.0
2 朱跃法 2 1 1.0 1.0
3 胡文刚 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
旋翼桨叶
复合材料
弹击
损伤
载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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