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摘要:
讨论了动力减振器的原理,研究了在主体结构上安装动力减振器后组成的新系统的动力特性,并且以一个单层框架为实例进行仿真以验证动力减振器的减振效果.仿真结果表明:带有阻尼的动力减振器可以在较宽的频域内明显降低主体结构的振动,利用动力减振器减振是一种实用、易行的方法.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 动力减振器减振性能的计算机模拟
来源期刊 后勤工程学院学报 学科 工学
关键词 动力减振器 仿真 幅频图
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-33,47
页数 5页 分类号 O328|TB122
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
动力减振器
仿真
幅频图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
后勤工程学院学报
双月刊
1672-7843
50-1128/E
大16开
重庆市沙坪坝区大学城后勤工程学院学报编辑部
1985
chi
出版文献量(篇)
1817
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7
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