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摘要:
针对影响混凝土徐变的主要因素,对混凝土徐变变形值提供一种能满足工程实际精度需要的计算方法,为控制桥梁过度起拱提供理论依据.
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文献信息
篇名 预应力混凝土简支梁起拱度计算方法的研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土 简支梁 徐变 起拱度
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号 U44
字数 1820字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2001.05.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王开凤 武汉理工大学交通学院 17 211 6.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土
简支梁
徐变
起拱度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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