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摘要:
用有限时间热力学方法分析恒温热源条件下实际回热式布雷顿循环的功率密度特性,计入工质与高、低温侧换热器的热阻损失,压气机、涡轮机的不可逆压缩和膨胀损失,以及管路系统中的压力损失,导出了功率密度与压比间的解析式,并通过数值计算将对应于最大功率密度时的一些参数与对应于最大功率时的同样参数进行了比较.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 恒温热源条件下实际回热式布雷顿循环的功率密度特性
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 有限时间热力学 回热 布雷顿循环 功率密度
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U66
字数 3413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2001.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过增元 149 3472 29.0 55.0
2 陈林根 193 922 12.0 23.0
3 孙丰瑞 316 1992 21.0 29.0
4 严华 海军驻704所代表室 2 4 1.0 2.0
5 郑军林 11 28 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
有限时间热力学
回热
布雷顿循环
功率密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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