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摘要:
考虑润滑剂黏塑性,研究不同表面速度和不同润滑剂温度时,纯滚动条件下弹流润滑膜的承载能力.在最高表面速度10 m/s下,最大载荷产生的最大Hertz压力为4.5 GPa.结果表明,在高速或高黏度润滑剂的条件下,润滑剂的黏塑性导致润滑膜的实际承载能力要比经典弹流润滑理论估计值低得多.此时,润滑行为偏离经典的弹流润滑理论,且偏离的程度随速度或润滑剂黏度的降低而减小.
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文献信息
篇名 黏塑性弹流润滑膜承载能力研究
来源期刊 自然科学进展 学科 物理学
关键词 润滑膜承载能力润滑剂黏塑性弹流润滑
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 379-385
页数 7页 分类号 O3
字数 3746字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-008X.2001.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄平 华南理工大学机电工程系 189 1407 18.0 27.0
2 温诗铸 156 3364 28.0 50.0
3 张勇斌 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
润滑膜承载能力润滑剂黏塑性弹流润滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自然科学进展
月刊
1002-008X
11-3852/N
大16开
北京市
80-215
1991
chi
出版文献量(篇)
2485
总下载数(次)
2
总被引数(次)
47950
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导