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摘要:
提出了发动机工况下汽轮机所需的最小冷却蒸汽流量及不同背压下冷却蒸汽所作功的计算方法,并以国产200MW汽轮机的中压缸为例进行了计算.计算结果与前苏联K-200-130机组发动机工况实验结果相吻合.证明了本文提出的计算方法是可行的,为今后我国进行发动机工况试验提供了有益的参考.图3表1参6
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文献信息
篇名 汽轮机在发动机工况下调峰运行方式的研究
来源期刊 动力工程 学科 工学
关键词 汽轮机 发动机工况 调峰 冷却蒸汽流量
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 汽轮机和燃气轮机技术
研究方向 页码范围 1519-1522
页数 4页 分类号 TK247
字数 2995字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6761.2001.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶春 50 516 14.0 19.0
2 忻建华 62 459 13.0 17.0
3 金兴 4 21 2.0 4.0
4 伍毅 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
发动机工况
调峰
冷却蒸汽流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
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10
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48622
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