南昆铁路百色盆地膨胀土路堤病害机理研究

• 作者: 冯玉勇 张永双 曲永新 黄常波
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 南昆铁路 膨胀土 路基 病害 工程措施
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 页码范围: 463-467
• 页数: 5页
• 分类号: TU443
• 字数: 6033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2001.04.017

摘要

由于长期遭受卸荷和化学风化作用，特别是亚热带风化淋滤作用，下第三系泥岩或砂质泥岩的残积层不仅发生粘土矿物转化，而且造成密度的强烈降低。百色盆地膨胀土具有残积型膨胀土所特有的低容重(约19.02 kN/m3)、高孔隙比(0.75～1.78)、高含水率（25%～41%）、高分散性(<2　μm含量>50%)、强收缩(体缩>15%)等一系列不良工程性质。这种膨胀土无侧限单轴抗压强度仅0.03～0.42 MPa左右，不属于膨胀岩范畴。扫描电子显微镜(SEM)和X-射线衍射(XRD)鉴定结果表明，其主要粘土矿物成分为I/S混层矿物，而不是伊利石（有别于前人的认识）。现行规范中膨胀势判别方法的缺陷造成设计安全系数偏低，是路基严重变形、破坏的重要原因之一。本文提出了进一步治理病害的工程措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲永新	中国科学院地质与地球物理研究所	57	1274	22.0	34.0
2	冯玉勇		4	98	2.0	4.0
3	张永双	中国科学院地质与地球物理研究所	5	208	5.0	5.0
4	黄常波		1	79	1.0	1.0