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摘要:
南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程六塘站K199+900~K200+400右侧为滑坡,既有南昆铁路已对其进行整治,目前滑坡处于稳定状态。但受条件限制,增建二线工程需切割滑坡体下方、拆除部分既有抗滑桩,必须对滑坡采取加固措施,确保工程和铁路运营安全。
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南昆铁路南宁至百色段增建第二线的选线问题
南昆铁路
增建第二线
膨胀土
煤矿采空区
选线
西气东输二线南宁—百色支线工程水土保持方案
水土保持方案
西气东输
南宁—百色支线
提速山区铁路增建第二线设计思路
山区铁路
提速铁路
增建第二线
线路设计
铁路增建二线工程铺架基地设置方案选择浅析
增加第二线
南昆铁路
铺架基地
设置方案
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程六塘站强膨胀土(岩)滑坡加固设计
来源期刊 江西建材 学科
关键词 南昆铁路 增建第二线 强膨胀土(岩)滑坡 加固设计
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 206-207
页数 2页 分类号
字数 1021字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁升锦 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
南昆铁路
增建第二线
强膨胀土(岩)滑坡
加固设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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71
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178989
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