摘要:
液力电控自动变速器简称A/T,装有自动变速器的汽车,其档位一般为P-R-N-D-2-L.其中,P为驻车档,在驻车或起动发动机时作用.在该档位上,机械锁止机构将自动变速器的输出轴锁住,汽车驱动轮不能转动;R为倒车档,供倒车时使用,此时,液压控制系统将接通倒档传动系统的油路,使汽车只能倒行;N为空档,供发动机起动时选用,此时自动变速器不能输出动力;D为行驶档,供正常行车时使用,在此档位,液压控制系统可根据车速和节气门开度信号,自动接通Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档或超速档油路;2为2速档,仅在需利用发动机制动或需瞬间加速时使用,此时液压控制装置只能接通Ⅰ、Ⅱ档的油路,自动变速器只能在Ⅰ、Ⅱ档间变换;L为低速档,供在坏路、上陡坡或下坡制动时选用,此时液压控制系统只接通Ⅰ档的油路,自动变速器只能在Ⅰ档工作,不能升降档位.由于装有自动变速器的汽车,其换档规律都是预先设定好的,在使用中不可能完全满足实际行驶的需要,这样就需要靠驾驶员在使用时采用正确地操作方法来加以弥补.实际上,很多装有自动变速器的车型上,都具有可供驾驶员人为地、合理地加以操纵而设计的结构,如果运用得当,就可发挥出自动变速器的最佳效率.