阻滑桩加固土坡的极限设计方法

• 作者: 李仁平 陈云敏 陈仁朋
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土坡 桩的侧向力 安全系数 最危险滑动面 阻滑桩设计方法
• 年，卷（期）: 2001,（6）
• 页码范围: 618-622
• 页数: 5页
• 分类号: U417.12
• 字数: 3900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2001.06.008

摘要

对日本学者Tomio基于塑性变形理论法计算滑面以上部分桩的侧向力计算公式的适用性进行了简单讨论,应用该公式计算桩的阻滑力,将简化Bishop法推广到用阻滑桩加固土坡的情况,同时假设实际发挥的阻滑力与土坡的安全系数有关,该方法能够同时反映因设置阻滑桩而引起土坡安全系数和最危险滑面位置的变化;最后,以一需要加固的码头岸坡为例,采用按上述方法编制的程序讨论了土坡中利用单排阻滑桩进行加固时桩径距比、布桩位置对码头岸坡安全系数的影响,提出了土坡中考虑桩土相互作用的阻滑桩设计方法的具体步骤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云敏	浙江大学岩土工程研究所	378	9226	51.0	75.0
2	陈仁朋	浙江大学岩土工程研究所	113	3088	30.0	53.0
3	李仁平	浙江大学岩土工程研究所	4	131	4.0	4.0