可调桨船舶主推进装置运行工况优化研究

• 作者: 詹志刚 顾宣炎
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可调桨 工况 控制程序 优化
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶动装
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U664.3
• 字数: 3114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2001.04.012

摘要

将航行工况当作变量之一, 分别建立了主推进装置耗油量最小和推力最大时的优化控制程序的数学模型;在对模型特性分析之后编制了有关参数的回归计算程序和模型求解程序,并应用于某装配了可调桨装置的消防船,表明软件具有一定的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹志刚		51	257	8.0	12.0
2	顾宣炎		12	69	5.0	8.0