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摘要:
本文针对采用惯量电模拟技术的汽车同步器试验系统研制,研究了汽车台架试验系统中机械惯量电模拟方法及其技术上的特点,并通过探讨同步器试验系统设计中实施的关键技术与解决办法,对采用复合控制方法构建控制系统进行了分析。在此基础上,阐述了汽车同步器试验系统的构成与控制方案的实现及系统成功投入实际运行后的试验结果。
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文献信息
篇名 汽车同步器试验系统机械惯量电模拟研究与实现
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车 同步器 电惯量 试验系统
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-138
页数 5页 分类号 U46
字数 4206字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 227 2706 26.0 38.0
2 翟羽健 42 383 12.0 18.0
3 朱晓锦 5 68 3.0 5.0
4 金伟民 3 65 3.0 3.0
5 吴宁生 3 65 3.0 3.0
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电惯量
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1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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