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摘要:
本文提出了立交桥选址问题的0-1规划模型.该模型以平均车速和对路网交通均衡的作用为目标函数,考虑了立交桥选址的各项约束条件.考虑由计算机实现隐枚举法求解.在解的过程中该规模规划与交通流量分配模型不断相互作用.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 对立交桥选址建模的初步探讨
来源期刊 基建优化 学科 交通运输
关键词 立交桥选址 0-1规划 交通流分配 平均车速 均衡度
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U448.17
字数 2101字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王萍 天津大学管理学院 145 1255 15.0 29.0
2 贺国光 天津大学管理学院 111 2938 31.0 50.0
3 马寿峰 天津大学管理学院 86 1968 23.0 43.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
立交桥选址
0-1规划
交通流分配
平均车速
均衡度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
基建优化
双月刊
1000-7717
61-1146/TU
大16开
陕西省西安市
52-87
1980
chi
出版文献量(篇)
1303
总下载数(次)
1
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