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车站基坑开挖对邻近立交桥的影响特性研究
车站基坑开挖对邻近立交桥的影响特性研究
作者:
付艳军
原文服务方:
云南水力发电
地铁车站
基坑开挖
桥桩
数值模型
摘要:
以深圳地铁7号线黄木岗地铁车站为依托工程,研究了地铁车站基坑开挖对邻近立交桥桥桩基的影响.通过模拟不同开挖深度、不同距离和不同围护桩刚度三种条件,获得了不同工况下基坑开挖对邻近立交桥的桩基位移和应力影响特性.结果表明:三种条件下基坑开挖都使得桥梁桩基侧位移最大值出现在中部,且倾向基坑方向;在只改变基坑开挖深度的情况下,随着开挖深度的增加,桥梁桩基的侧位移、竖向沉降和Mises应力随之增大;在只改变桥梁桩基和开挖基坑相互距离的情况下,随着桥梁桩基与开挖基坑距离逐渐增大,桥梁桩基的侧位移、竖向沉降和Mises应力逐渐减小;在只改变围护桩结构刚度的情况下,随着基坑围护结构刚度的增大,邻近桩的侧位移减小.
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文献信息
篇名
车站基坑开挖对邻近立交桥的影响特性研究
来源期刊
云南水力发电
学科
关键词
地铁车站
基坑开挖
桥桩
数值模型
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
施工技术
研究方向
页码范围
117-121
页数
5页
分类号
U215.8
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-3951.2019.06.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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1
付艳军
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版权信息
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
云南水力发电
主办单位:
云南水力发电工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3951
CN:
53-1112/TK
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1985-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
6225
总下载数(次)
0
总被引数(次)
7423
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