深大基坑开挖对邻近地铁车站影响研究

• 作者: 孙玉永 海明雷 王炳龙
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 基坑开挖 地铁车站 数值模拟 PLAXIS
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑科学
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.12
• 字数: 4015字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2009.01.002

摘要

在运营地铁车站周边进行基坑开挖,无疑会对车站结构的变形产生影响.为确保邻近地铁车站的正常运营,运用PLAXIS软件建立平面数值分析模型模拟实际基坑开挖过程,研究了世博轴深大基坑工程开挖对邻近耀华路地铁车站水平、竖直及总变形的影响,并分析了不同基坑连续墙位移下运营车站的变形情况.计算结果表明,在基坑开挖过程中,运营车站竖向隆起量先增加后减少,而水平变形不断增加.运营车站竖向、水平变形的最大值均与基坑连续墙侧向变形最大值呈线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炳龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	80	1279	23.0	31.0
2	孙玉永	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	11	235	7.0	11.0
3	海明雷	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	40	2.0	2.0