内燃机凸轮挺柱磨损数值计算方法的研究

• 作者: 唐少雄 左玉梅 杨代华 柴苍修 马力
• 来源期刊: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 凸轮挺柱机构 Archard磨损计算模型 表面形貌模型 有限元(FEA)
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 40-43
• 页数: 4页
• 分类号: U464.134.3
• 字数: 2312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1007-144X.2001.03.014

摘要

凸轮挺柱机构是内燃机的重要零件副之一，其性能的优劣直接影响到内燃机的经济性和可靠性。以凸轮挺柱这对典型的高副机构为研究对象，在Archard磨损计算模型的基础上，考虑了表面形貌对凸轮机构的摩擦磨损的影响，并建立了表面形貌模型。根据凸轮挺柱使用时的实际工况，利用有限元（FEA）应用软件对凸轮挺柱进行建模，分析和计算其在不同接触位置时的表面接触应力。利用C语言编程对磨损量进行计算，最后配以磨损实验加以验证并修正磨损系数，从而建立了内燃机凸轮挺柱在边界润滑状态下的考虑表面形貌的摩擦磨损的数学模型并提出了计算方法，为工程师们提供了一种用于凸轮挺柱耐磨性设计和预测零件寿命的手段。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马力	武汉理工大学机电工程学院	139	1170	20.0	25.0
2	柴苍修	武汉理工大学机电工程学院	45	350	11.0	16.0
3	左玉梅	武汉理工大学机电工程学院	1	18	1.0	1.0
4	唐少雄	武汉理工大学机电工程学院	3	56	3.0	3.0
5	杨代华	武汉理工大学机电工程学院	3	56	3.0	3.0