考虑入口和出口容积效应的涡轮动力学模型

• 作者: 刘昆 张育林
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 液体火箭发动机 涡轮 动力学模型
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 宇航工程·应用物理
• 页码范围: 9-11
• 页数: 3页
• 分类号: V421
• 字数: 1545字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2486.2001.03.003

摘要

建立了考虑涡轮入口和出口容积效应的涡轮动力学模型,利用该模型计算了燃气涡轮气瓶启动的动态响应过程,分析了影响涡轮动态特性的主要因素.计算结果表明:涡轮前容积对涡轮入口压力和出口背压的过渡过程均有显著的影响,涡轮后容积对涡轮入口压力的过渡过程影响不大,对涡轮出口背压的影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张育林	国防科技大学航天与材料工程学院	83	564	13.0	18.0
2	刘昆	国防科技大学航天与材料工程学院	84	669	15.0	20.0