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摘要:
为了测定机动车排放颗粒物的排放因子,并进一步开展对其污染特征的研究,笔者开发了机动车排放颗粒物全流稀释风道采集分析系统,介绍了采集分析系统的概况,重点阐述了流量控制单元的设计思想和主要技术参数.作为流量控制单元的核心部分,本项目采用的文丘里管组合装配方式具有控制流量范围广,变更灵活的特点.
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MOBILE 6.2模型
排放因子
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内容分析
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文献信息
篇名 机动车排放颗粒物采集分析系统的开发
来源期刊 现代科学仪器 学科 地球科学
关键词 机动车 颗粒物 全流稀释风道 临界流量文丘里管
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目 仪器长级改造
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 X51
字数 2322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8892.2001.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玮 49 2136 22.0 46.0
2 王英 吉林大学环境科学系 99 713 15.0 23.0
3 刘红杰 32 1254 16.0 32.0
4 杜尧国 吉林大学环境科学系 53 1478 22.0 37.0
5 李红 27 460 10.0 21.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
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2017(1)
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  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
机动车
颗粒物
全流稀释风道
临界流量文丘里管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代科学仪器
双月刊
1003-8892
11-2837/TH
大16开
北京海淀区西三环北路27号理化实验楼512室
1984
chi
出版文献量(篇)
4906
总下载数(次)
12
总被引数(次)
20682
论文1v1指导