燃油性质对船用中速柴油机排放的影响

• 作者: 宋振寰 斯蒂芬 霍恒昌
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 污染/燃油品质 船用柴油机
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 化学化工动力
• 页码范围: 321-324
• 页数: 4页
• 分类号: U664.121.2
• 字数: 2867字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2001.03.015

摘要

鉴于2000-01-01起国际海事组织(IMO)对船用柴油机的NOx排放提出了限度值,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对NOx与颗粒排放的影响.发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多,则排放NOx越少,但增加了颗粒的排放.为了能降低NOx排放,又不过多增加颗粒排放,燃用轻柴油时采取了延迟喷油,燃用重油时采用掺水乳化的方法,证明对降低船用中速柴油机NOx排放是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋振寰	大连理工大学动力工程系	18	251	10.0	15.0
2	霍恒昌	大连理工大学动力工程系	4	75	3.0	4.0
3	斯蒂芬	查尔摩斯技术大学内燃机研究所	1	11	1.0	1.0