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摘要:
采用新型惯性测量元件--压电式多维组合陀螺仪及加速度计,进行车辆制动性能测试方法的研究,提出了一种新的制动性能测试方法.针对惯性测量系统有较大积累误差的缺点,提出了一种向后数值积分算法.经车辆道路试验,表明了这种测试方法的正确性和实用性.
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文献信息
篇名 车辆制动性能测试的一种新方法
来源期刊 测控技术 学科 交通运输
关键词 惯性测试系统 运动测量 制动试验
年,卷(期) 2001,(12) 所属期刊栏目 数据采集与处理
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U467.1+1
字数 2067字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2001.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪江生 东南大学仪器科学与工程系 17 103 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
惯性测试系统
运动测量
制动试验
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
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55628
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