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摘要:
本文应用极限分析的下限法求解边坡的极限承载力,借助于有限单元法和线性规划法,可以较容易地建立静力许可场,并进而求得极限荷载的最大值. 该法在边坡中的应用表明,随着边坡土体不排水强度的减小,边坡极限承载力将不断降低, 并最终丧失承载力.边坡的极限承载力与坡角之间有良好的线性关系.当路堤边坡愈陡时, 反压护道的作用愈明显,当坡比较大时,一味采用降低坡高,减缓坡比的手段,往往不能取得较好的经济效益.
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文献信息
篇名 边坡极限承载力的下限分析法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 极限分析下限法 边坡 极限承载力
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 U213.13
字数 3550字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宝琛 中南大学铁道校区 100 3034 33.0 51.0
2 李亮 中南大学铁道校区 223 3926 34.0 49.0
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研究主题发展历程
节点文献
极限分析下限法
边坡
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
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