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摘要:
本文参照实际工程中钢桥面沥青混凝土铺装疲劳开裂这一主要破坏形式,应用有限条分析方法,构建计算模型,通过模拟车辆在桥面纵、横向的不同加载位置,计算沥青铺装层上表面的应力应变,继而讨论钢桥面几何正交异性特性对沥青铺装层的影响,得出与工程实际相符的结论,为合理确定钢桥面沥青铺装层的结构提供理论参考.
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文献信息
篇名 车辆荷载下钢箱梁沥青混凝土铺装受力分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 有限条 钢箱梁 桥面铺装
年,卷(期) 2001,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U416.01
字数 1990字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2001.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾兴宇 东南大学交通学院 59 770 16.0 26.0
2 邓学钧 东南大学交通学院 67 1470 23.0 37.0
3 周世忠 5 216 5.0 5.0
4 周建林 5 216 5.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
有限条
钢箱梁
桥面铺装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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