具有锥齿轮啮合作用的转子系统振动分析

• 作者: 任平珍 李继庆 赵明 陆尧
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 锥齿轮 阻尼器 不平衡响应 振动分析
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 所属期刊栏目: 机构分析
• 页码范围: 387-389
• 页数: 3页
• 分类号: V231.96
• 字数: 2745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2001.03.027

摘要

以某型传动功率较大的具有中央锥齿轮啮合作用和挤压油膜阻尼器的航空发动机转子支承系统为对象，采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应和初始弯曲响应。着重研究锥齿轮啮合作用下轴承力幅频特性，介绍寻找峰值转速的方法，发现在中央锥齿轮啮合作用下,出现了临界转速以外力幅最大的峰值转速，并对机匣振动幅频特性试验曲线进行分析。研究降低峰值转速下振动水平的方法及支承方案对发动机转子—支承系统振动特性的影响，得出了有工程参考价值的结论。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵明		35	319	9.0	17.0
2	任平珍		8	89	6.0	8.0
3	陆尧		8	58	5.0	7.0
4	李继庆		7	54	3.0	7.0