汽轮发电机组轴承座动力特性识别方法研究

• 作者: 杨建刚 高亹 黄葆华
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 转子 汽轮发电机组 轴承 识别
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 23-26
• 页数: 5页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 3011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0258-8013.2001.03.006

摘要

汽轮发电机组轴承座动力特性对转子－轴承系统振动有比较大的影响。但迄今为止，除了冲击试验外，还没有找到轴承座动力特性实测的好方法。文中提出利用转子－轴承系统结构 数据和机组启停过程中不平衡响应数据重构出轴承座频响函数，利用最小二乘原理获得轴承 座动力特性。新模型无需已知油膜轴承动力特性系数和转子上原始不平衡分布情况，识别结 果的准确性仅仅与转子系统模化精度有关。该方法在现场很容易实现，可以对运行机组进行 实测，具有非常强的实用性。文中最后结合国产200 MW汽轮发电机组实例进行了仿真和试验 分析，计算结果表明该方法是可行的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建刚	东南大学火电机组振动国家工程研究中心	146	1159	19.0	27.0
2	高亹	东南大学火电机组振动国家工程研究中心	56	630	15.0	21.0
3	黄葆华	东南大学火电机组振动国家工程研究中心	8	154	6.0	8.0