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摘要:
提出了用于交通运输地理信息系统(GIS-T)的一种新的线性参照数据模型.在分析了线性参照系统概念模型的基础上,对其中两个关键问题进行了研究,即基于道路几何特征的线性参照基准模型和基于道路曲线要素的动态分段模型.同时,以实例说明该模型在GIS-T原型系统中用于公路事故分析的应用.
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文献信息
篇名 一种新的线性参照系统数据模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 线性参照系统 线性参照基准 动态分段 平差模型 交通运输地理信息系统
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 410-415
页数 6页 分类号 U491|P207
字数 4046字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨东援 同济大学测量与国土信息工程系 213 4327 34.0 59.0
2 刘大杰 同济大学测量与国土信息工程系 58 1370 21.0 35.0
3 童小华 同济大学测量与国土信息工程系 148 1672 23.0 32.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
线性参照系统
线性参照基准
动态分段
平差模型
交通运输地理信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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