回火的发生、发展和减轻:实尺度的舰上研究

• 作者: 李宗瑞
• 来源期刊: 消防技术与产品信息
• 学科: 工学
• 年，卷（期）: 2001,（10）
• 所属期刊栏目: 国际消防
• 页码范围: 52-61
• 页数: 10页
• 分类号: TU99
• 字数: 8763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-784X.2001.10.020

摘要

本文提供了一份对回火的形成和减轻的实尺规模系列实验的研究结果.实验研究了一系列在美国海军试验舰ex-USS SHADWELL上生成的回火.研究表明,回火形成的关键因素是燃料质量百分率;在充分"污染"条件下,柴油燃料生成回火所需的临界燃料质量率Yf为0.16.本文还讨论了不同邻舱边界和通风条件的影响,一般说来,邻界条件比通风条件对回火强度的影响更大.向燃烧隔间喷水表明是一种有效减轻回火的战术,可能完全抑止回火.主要原因是此种战术稀释了空气,从而降低了燃料质量百分率,而并非是冷却降温机制.