熔融碳酸盐燃料电池实验研究

• 作者: 于立军 曹广益 朱新坚
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 熔融碳酸盐燃料电池 工作电压 开路电压 孔隙率 电压电流特性
• 年，卷（期）: 2001,（8）
• 页码范围: 1250-1252
• 页数: 3页
• 分类号: TK91
• 字数: 1216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2001.08.035

摘要

熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)是第2代燃料电池，工作温度650°C.组装了12 cm×10 cm的MCFC单体电池，开发了电池的关键材料、烧结及升温程序.电池以多孔陶瓷板材料γ-LiAlO2作为电解质支持体，其厚度为0.8 mm，孔径分布0.1～0.8 μm，孔隙率50%；阴极采用多孔板Ni，厚度为0.8 mm，平均孔径为12 μm，孔隙率55%；阳极采用多孔板Ni，厚度为0.8 mm，平均孔径为8 μm，孔隙率50%.电池的开路电压达到1.10 V，电流密度达到120 mA/cm2，工作时输出电压为0.65～0.70 V，输出功率5～10 W.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱新坚	上海交通大学燃料电池研究所	231	2594	23.0	40.0
2	曹广益	上海交通大学燃料电池研究所	222	2707	25.0	42.0
3	于立军	上海交通大学动力与能源工程学院	50	648	14.0	23.0