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船舶自动识别系统的研究
船舶自动识别系统的研究
作者:
张京娟
郝燕玲
陈实如
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶、船舶工程
STDMA数据链通讯技术
研究及推导
时隙冲突
摘要:
在设计AIS系统实现结构的基础上,重点研究了AIS系统的关键技术--STDMA数据链通信技术.针对系统可能发生时隙冲突的问题,利用概率分析理论,推导了发生时隙冲突概率的数学模型,给出了仿真结果并进行了分析.这对AIS技术的发展和保障海上航行安全具有重要意义.
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文献信息
篇名
船舶自动识别系统的研究
来源期刊
中国航海
学科
交通运输
关键词
船舶、船舶工程
STDMA数据链通讯技术
研究及推导
时隙冲突
年,卷(期)
2002,(4)
所属期刊栏目
AIS技术
研究方向
页码范围
57-59,63
页数
4页
分类号
U666.1
字数
3258字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-4653.2002.04.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郝燕玲
229
2254
23.0
34.0
2
陈实如
15
153
7.0
12.0
3
张京娟
11
188
8.0
11.0
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二级引证文献(9)
2016(6)
引证文献(1)
二级引证文献(5)
2017(5)
引证文献(1)
二级引证文献(4)
2018(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
船舶、船舶工程
STDMA数据链通讯技术
研究及推导
时隙冲突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
主办单位:
中国航海学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1000-4653
CN:
31-1388/U
开本:
大16开
出版地:
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
邮发代号:
创刊时间:
1965
语种:
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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