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摘要:
对高填路基的填筑质量,在路基、路面施工工序衔接紧、没有充足的沉降时间的情况下,通过采用有效手段,运用新设备、新工艺使路基沉降量控制在最小限度内的高填路基的施工技术进行了探讨.
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高填方
沉降
预估
观测
质量控制
高填方路基工后沉降控制后处理技术
高填方路基
工后沉降
变形控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 试论高等级公路高填方路基沉降量的控制
来源期刊 青海交通科技 学科 交通运输
关键词 公路工程 施工技术 高填路基 沉陷
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号 U4
字数 1977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6189.2002.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿跃平 4 0 0.0 0.0
2 仝惠珍 1 0 0.0 0.0
3 张建宏 1 0 0.0 0.0
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
施工技术
高填路基
沉陷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
双月刊
1672-6189
63-1047/U
大16开
青海省西宁市
1988
chi
出版文献量(篇)
3565
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5068
论文1v1指导