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拱桥设计大变形理论
拱桥设计大变形理论
作者:
刘念超
刘棠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
拱
大变形
弹性中心
摄动法
摘要:
在拱桥设计中,考虑大变形引起的几何非线性(即水平反力与挠度的相互作用所引起的附加弯距),建立其基本控制方程与约束方程,并以等截面无铰拱为例说明其设计计算原理与方法.
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文献信息
篇名
拱桥设计大变形理论
来源期刊
长沙交通学院学报
学科
交通运输
关键词
拱
大变形
弹性中心
摄动法
年,卷(期)
2002,(2)
所属期刊栏目
路桥工程
研究方向
页码范围
56-60
页数
5页
分类号
U446.1
字数
2480字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-599X.2002.02.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
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刘棠
1
7
1.0
1.0
2
刘念超
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研究主题发展历程
节点文献
拱
大变形
弹性中心
摄动法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-599X
CN:
43-1494/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
1651
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12345
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