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摘要:
对飞行器在高速大迎角时的动态气动特性的研究是很重要的.在CARDC进行了高速风洞动态失速试验技术研究,使用专用的动态失速机构,以60°、70°和76°三角翼为模型,在M=0.4~1.0范围内,在不同振幅、不同频率情况下进行了风洞试验,分别测量了各三角翼的动态气动载荷,研究了在大振幅俯仰振荡时各三角翼的动态气动特性,重点研究了压缩性对三角翼动态特性的影响.结果表明随着M数的增加,上述三种三角翼的非定常效应减弱.
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高速风洞大振幅俯仰动态试验技术研究
风洞试验
动态失速
大振幅
俯仰
非定常空气动力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 压缩性对大振幅俯仰振荡三角翼动态特性影响的试验研究
来源期刊 流体力学实验与测量 学科 航空航天
关键词 风洞试验 动态特性 俯仰特性 压缩性效应 动态试验
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 V211.74|V211.7|V211.73
字数 2414字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐永长 5 28 4.0 5.0
2 郑世华 6 30 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
动态特性
俯仰特性
压缩性效应
动态试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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