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摘要:
在高速大迎角时的动态气动特性是衡量新一代高机动飞行器气动性能的重要参数之一.笔者介绍了在CARDC的FL-21与FL-24高速风洞配套的大振幅俯仰动态失速实验系统.该系统包括:FL-21与FL-24高速风洞大振幅俯仰运动机构;俯仰运动控制系统;数据采集与处理软件系统.该系统可以在高速风洞中真实模拟飞行器大振幅俯仰运动,并测量其相应的非定常气动力的变化,也可以为飞行器的飞行力学动态性能分析或飞行模拟器提供非定常气动力数据.试验研究初步揭示了航天飞机OV102模型高速大迎角俯仰运动的动态气动特性.
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文献信息
篇名 高速风洞大振幅俯仰动态试验技术研究
来源期刊 流体力学实验与测量 学科 航空航天
关键词 风洞试验 动态失速 大振幅 俯仰 非定常空气动力
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 67-71,77
页数 6页 分类号 V211.74
字数 3655字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2004.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐永长 5 28 4.0 5.0
2 郑世华 6 30 4.0 5.0
3 李其畅 7 26 3.0 4.0
4 伍开元 5 31 4.0 5.0
5 黄存栋 5 23 3.0 4.0
6 王涛 5 19 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
动态失速
大振幅
俯仰
非定常空气动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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