水工实时耦合复合模型的实现--以淮河入海水道模型为例

• 作者: 张东生 苏杭丽
• 来源期刊: 河海大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 实时耦合 复合模型 模拟技术 入海水道
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U617
• 字数: 3710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1980.2002.06.022

摘要

以概化的淮河入海水道为例研究复合模型的实现.通过对原型的总体分析确定复合边界的位置,对复合边界划分的两个部分分别建立物理模型和数学模型.为实现数、物模的耦合,数学模型采用菱形差分网格.为了提高耦合的精度,在数学模型中加入了复合边界处水位变化的预判断.对影响复合模型运行的一些因素进行了分析,强调复合模型实时耦合中参数的匹配问题.给出了模型的运行情况,其精度满足工程需要,实现了实时耦合的复合模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张东生	河海大学交通与海洋工程学院	21	177	9.0	12.0
2	苏杭丽	河海大学交通与海洋工程学院	4	21	3.0	4.0