适应于高速运营与提速的查询应答器系统

• 作者: 杨志杰 梁亮 范浦辉 薛瑞民 钱路路
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提速 查询应答器 调制 数据传输率 LSK列车分级速度系统
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 分类号: U284.7:U238
• 字数: 5829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.02.006

摘要

查询应答器是一种具有综合利用价值、保证列车运行安全、提高运输效率的重要基础设施.文中介绍了查询应答器的一般性原理,包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系、数据传输率与循环冗余校验等.并给出了应答器用于提速的一般性方案.同时根据广深线地面信号及LSK列车分级速度控制系统的特点,提出了应答器与机车信号及LSK列车自动控制系统相结合用于该提速区段的方案.经试验表明,经过修改后的LSK系统软件,除原有功能保持不变,可以在应答器提速区段完成提速功能外,并能在该区段提速完成后可靠恢复原有的LSK控车模式.这个方案是国内首次在既有运营线上成功试验运行的点式与连续式信号结合的控车模式,安全上具有硬件和软件两个层面的防护,是故障导向安全的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛瑞民	广铁集团公司电务处	3	62	2.0	3.0
2	杨志杰	铁道科学研究院通信信号所	2	64	2.0	2.0
3	范浦辉	广铁集团公司电务处	1	59	1.0	1.0
4	梁亮	铁道科学研究院通信信号所	1	59	1.0	1.0
5	钱路路	铁道科学研究院通信信号所	1	59	1.0	1.0