内-宜高速公路K96+800～K99+380路基病害成因分析及防治方法探讨

• 作者: 祝世强 罗永忠 郝红兵 马和平
• 来源期刊: 中国地质灾害与防治学报
• 关键词: 高速公路 路基病害 成因分析 防治方法
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 技术方法应用
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: P642.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8035.2002.02.018

摘要

内宜高速公路K96+800～K99+380地处四川盆地南部构造剥蚀丘陵区,穿越多个山丘和谷地,造成该段路基有人工填筑土、第四系淤泥质土等不良地质体,因而形成该段路基病害为过量沉降及沉降差和侧向挤出及局部坍滑两种类型.造成这种病害的原因是该路段局部填筑区地势低洼,自然排水困难,填筑土高度大、宽度大,未能真正压实固结.淤泥质土天然孔隙比大,为高压缩性土,且厚度大、埋深大.二者抗剪强度低,承载力低,是产生路基过量沉降及沉降差的主要原因.除上述原因外,由于高速公路加荷速率快(路堤施工速率快),路堤接近或达到极限高度,附加剪应力高、荷载宽度大等是造成路基侧向挤出和局部坍滑的主要原因. 对以上的两种路基病害治理采取压浆、旋喷及粉喷桩相结合,上部路堤填筑土体采取压浆加固,下部淤泥质土等软弱土采取深层搅拌桩(旋喷及粉喷桩)加固.二者结合还可对治理区产生群桩效应,同时提高地基土的密实度,防治路基侧向塑性挤出和坍滑.