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摘要:
为了提高铅酸蓄电池的充电效率,缩短充电时间,消除蓄电池的极化现象,在分析密封式铅酸蓄电池的充电特性的基础上,采用脉宽调制技术,分阶段改变充电电流的大小,根据电压、电流反馈自动控制调节充电脉冲宽度,设计了一种快速脉冲充电器. 和以往的快速充电器相比较,该冲电器具有充电时间短,充电效率高,尤其是在充电过程中电池内部的温升降低,减小了电池的极化现象.
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文献信息
篇名 电动汽车脉冲快速充电器
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 脉冲快速充电器 铅酸蓄电池 电动汽车
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 240-245
页数 6页 分类号 TM910.6
字数 2330字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2002.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学车辆与交通工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 张承宁 北京理工大学车辆与交通工程学院 136 2267 25.0 41.0
3 吴兵峰 北京理工大学车辆与交通工程学院 1 18 1.0 1.0
4 张旺 北京理工大学车辆与交通工程学院 8 210 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲快速充电器
铅酸蓄电池
电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
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1
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