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摘要:
根据我国城市道路交通的现状,以简化对影响道路网交通供给能力道路方面诸因素的处理为出发点,通过对城市在行车辆安全行车间距合理表达式的分析及对城市道路资源及资源消耗对象的描述,提出了城市道路机动车道路网供给能力的计算表达式;以此为基础讨论了城市不同道路网结构、城市在行车辆的平均出行距离(时间)对城市道路网供给能力的影响.
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文献信息
篇名 城市道路交通供给能力研究
来源期刊 应用基础与工程科学学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 供给能力模型 道路网结构 平均出行距离
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 429-435
页数 7页 分类号 U491.2
字数 5627字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0930.2002.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁卫东 武汉科技大学城市建设学院 36 527 12.0 22.0
2 邵正宇 武汉科技大学城市建设学院 34 260 9.0 14.0
3 郭健忠 武汉科技大学城市建设学院 52 427 9.0 20.0
4 朱晓宏 武汉科技大学城市建设学院 27 386 10.0 19.0
6 郑安文 武汉科技大学城市建设学院 50 897 15.0 29.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
供给能力模型
道路网结构
平均出行距离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
应用基础与工程科学学报
双月刊
1005-0930
11-3242/TB
16开
北京大学老地学楼110室
1993
chi
出版文献量(篇)
2121
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3
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