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摘要:
介绍了航空发动机温度畸变试验装置的工作原理、设计技术要求、主要设备以及用涡喷和涡扇发动机调试和对比试验的结果.调试结果证明:该装置具有高的工作可靠性、可控性和稳定性,高温区平均温升值可达10~400K,绝对温升率可达300~5 500K/s,可用于空气流量为30~150 kg/s各类燃气涡轮发动机的温度畸变试验.
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文献信息
篇名 温度畸变发生器研制
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机试验 温度畸变 温度畸变发生器
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 试验设备与测试技术
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 V23
字数 4814字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2002.02.011
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机试验
温度畸变
温度畸变发生器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
总被引数(次)
7771
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