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摘要:
采用热模拟试验方法对新研制的CrNb低合金高强轨钢热处理工艺参数的最佳选择以及可焊性进行研究.研究结果表明:CrNb轨钢重新奥氏体化、加热温度为800℃~850℃时,U型缺口冲击值达到70 J以上,为热轧状态的5倍多;当冷却速度为1.0℃*s-1~1.75℃*s-1时,为细片状珠光体组织,其硬度为362 HV~391 HV ;焊接CCT曲线的测定结果表明,当冷却速度小于0. 5℃*s-1时,组织为全珠光体.采用加热温度为轨头踏面940℃,冷却速度约1.0℃*s-1的工艺参数对实物钢轨进行全长热处理后,其σb,σ0.2,δ5,Ψ,ak分别比热轧轨提高27.6%,18.8%,38.1%,155.6%和25.7%,奥氏体晶粒度和珠光体片间距得到了明显的细化.证明该新钢种具有较好的热处理工艺性和可焊性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CrNb低合金钢轨热处理研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 钢轨钢 合金元素 热处理 组织 性能
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 U213.4
字数 4361字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周清跃 铁道科学研究院金化所 28 475 14.0 21.0
2 张银花 铁道科学研究院金化所 23 377 11.0 19.0
3 詹新伟 铁道科学研究院金化所 10 83 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
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钢轨钢
合金元素
热处理
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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