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摘要:
从城市交通的宏观动态特性出发,提出了城市交通的动态多车道、四相位网络模型,并给出了多目标优化性能指标及其约束条件.采用了遗传算法进行多目标优化.仿真结果表明本文的方案是可行的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市交通联网控制及其多目标优化实现
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 城市交通 多目标优化 遗传算法
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 215-219
页数 5页 分类号 TP1
字数 3521字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8152.2002.02.014
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
多目标优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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