原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
将增压空气加以冷却的增压几乎在所有的柴油机上而且也越来越多地在汽油机上获得应用.这种增压用来提高发动机的功率并降低排放和燃油耗.采用新的冷却液冷却的中冷方案可使增压空气的压差比目前空气冷却的系统有所降低,汽车前端的安装空间可以缩小,同时响应时间也可缩短.本文以实例介绍Behr(贝尔)公司冷却液冷却的中冷方案、增压空气/冷却液-冷却器的结构型式及其优点.
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参数选择
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车用发动机冷却液冷却的中冷器
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽车发动机 增压 中间冷却器
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 冷却系统
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 Banzhaf M 1 0 0.0 0.0
2 Hendrix D 1 0 0.0 0.0
3 Kern J 1 0 0.0 0.0
4 蔡杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1999(1)
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机
增压
中间冷却器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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