原文服务方: 信息与控制       
摘要:
本文首先分析了当发生交通拥挤时,城市道路交通状况的特点,表明建立智能化城市交通拥挤疏导决策支持系统的重要性.在此基础上,提出了系统的设计思想,系统结构、功能及其实现方法.该系统融合了丰富的交通拥挤管理知识,采用定性推理和定量计算相结合的工作方式进行决策问题的求解,最终实现一个基于知识的决策系统,并且遵照本文提出的系统构造,在苏南某城市开发的实际系统已投入运行,实践表明系统构造是有效的.
推荐文章
基于智能决策支持系统的城市交通规划系统
公共交通
交通规划
决策支持系统
专家系统
模型库
人工智能
城市交通安全管理的智能决策支持系统探讨
交通安全控制系统
智能决策支持系统
交通地理信息系统
城市交通流诱导系统
紧急事件管理系统
城市交通拥挤的动态疏导策略研究
智能交通系统
交通拥挤
动态疏导策略
交通控制
交通诱导
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于知识的城市交通拥挤疏导决策支持系统的构造
来源期刊 信息与控制 学科
关键词 交通拥挤疏导 决策支持系统 专家系统
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 实际问题研讨
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 TP13
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0411.2002.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛昭瀚 南京大学管理科学与工程研究院 246 5569 40.0 63.0
2 周晶 南京大学管理科学与工程研究院 190 3631 35.0 52.0
3 谈晓洁 东南大学经济管理学院 3 140 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (25)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (56)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2006(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2007(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2008(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2009(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2010(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2011(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2012(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2013(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2014(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2015(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2016(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通拥挤疏导
决策支持系统
专家系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息与控制
双月刊
1002-0411
21-1138/TP
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
2891
总下载数(次)
0
总被引数(次)
41289
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导