氢燃料双模态冲压模型发动机M6的试验研究

• 作者: 乐嘉陵 刘伟雄 曾来荣 李向东 白菡尘 谭宇 贺伟
• 来源期刊: 流体力学实验与测量
• 学科: 工学
• 关键词: 双模态 冲压发动机 氢燃料 压力分布 推力
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: V235.21|TR16
• 字数: 3824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2002.04.001

摘要

笔者研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性.氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流喷注, 测量了氢气燃烧状态下模型发动机壁面的压力分布和推力收益数据.实验结果表明,在氢气的当量油气比为0.35～0.8的范围,在本模型流道构型条件下,氢气自燃,并随当量油气比的增加,燃烧室内压力增加,获得的推力收益增大,最大推力收益达到500N.实验在CARDC的脉冲燃烧风洞中进行,实验马赫数为6,总温1850K,总压5.5MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乐嘉陵		121	1187	18.0	26.0
2	白菡尘		28	179	6.0	12.0
3	李向东		5	11	3.0	3.0
4	贺伟		12	162	7.0	12.0
5	刘伟雄		20	137	5.0	11.0
6	谭宇		7	69	3.0	7.0
7	曾来荣		1	3	1.0	1.0