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摘要:
基于平截面变形、徐变与应力之间符合线性关系和徐变特性与加载龄期之间的关系符合老化理论等假定,探讨了不同龄期混凝土组合梁的徐变应力重分布问题,研究了分片预制桥位设现浇接缝的预应力混凝土简支T梁徐变应力重分布的计算理论和计算方法,推导了徐变应力重分布计算公式.组合结构由于先、后浇注的混凝土存在明显的龄期差和应力差,徐变将产生明显的应力重分布,应力重分布效应取决于先、后浇注的混凝土的龄期差和应力差.秦沈客运专线跨度16 m简支T梁徐变应力重分布测试表明,对先期浇注的混凝土部分,重分布应力大约占总恒载应力的10%~20%,而对后期浇注的混凝土部分,影响比值更大,甚至有可能使应力反号,徐变应力重分布现象应引起足够的重视.
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文献信息
篇名 预应力混凝土简支梁徐变应力重分布的研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 徐变 应力重分布 预应力混凝土 简支梁
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U448.35
字数 3171字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.04.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 辛学忠 北方交通大学土木建筑学院 2 33 2.0 2.0
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徐变
应力重分布
预应力混凝土
简支梁
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
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4
总被引数(次)
55685
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