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摘要:
通过对天津港高桩码头的锈蚀破损现状调查数据的归纳分析,指出高桩码头结构以锈蚀破损为其主要破损型式,并提出了产生高桩码头结构锈蚀破损的主要原因.在分析钢筋混凝土结构中混凝土的破损原因基础上,提出了减缓钢筋混凝土结构内钢筋锈蚀破损的主要措施,可供既有码头结构的维护和新码头建设时参考.文中特别指出提高钢筋混凝土中混凝土施工质量的均匀性比采用高强混凝土及增加保护层混凝土厚度对减缓钢筋混凝土内钢筋锈蚀速度的效果更理想.同时提出利用先进的电子技术改造沿用几十年的振捣捧密实混凝土的传统工艺,是当前钢筋混凝土施工中迫切需要解决的关键技术.
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文献信息
篇名 高桩码头结构锈蚀破损原因分析及对策
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 码头 锈蚀 破损 原因 对策
年,卷(期) 2002,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 184-194
页数 11页 分类号 TG172.5
字数 14166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2002.z1.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁乃庆 14 146 6.0 12.0
2 姚占龙 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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码头
锈蚀
破损
原因
对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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